なかなかセッティング出ないので変だなと思っていたら試乗中に急停止してしまった。

プラグを調べると点火していない。

コイルの故障かなと思ったら・・・

コイルからプラグコードが抜けかけていました。

振動が原因？でしょうか・・・ビッグシングルの宿命かもしれません。

高回転時の不調の原因がわかったので

再度セッティングのやり直しです。

ＭＪを１７０→１９０→２１０に２０番づつあげていきました。

番数を上げるほど面白いようにパワーが上がっていきます。

フルチューンとはいえ２１０番はかなり大きいと思うのですがまだまだ上げられそうな感じです。



今回のセッティングで満足のいくエンジンになりました。

４ストにディンプル加工をしても２スト同様トルクアップが体感できました。